叉车又分为一般内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。我国叉车销量年复合增速15%，19年销量超58万台，失业职员均匀人为为72088元，以下是叉车市场开展远景阐发。

　　我国产业车辆开展到现在曾经走过了62年的汗青，历经起步、引进吸取消化、快速开展三个阶段，当今已步入转型晋级阶段。叉车行业阐发指出，在2009年，我国已然成为天下第一大产业车辆消耗市场。从前很长一段工夫，内燃叉车一直以80%的绝对劣势在我国产业车辆中占有主导职位，而电动叉车的市场占据率仅为20%。

　　停止2019年，我国灵活产业车辆制作企业五类叉车累计贩卖量为：370，067台，与2018年同期比拟贩卖量上升了12.95%。由叉车市场开展远景数据显现，今朝的产业车辆行业与当前的经济团体运转状况同步，已步入“缓中趋稳、稳中有进、进中有难”、由原本的高速开展进入趋缓的开展态势。

　　市场需求开端较着增加，财产范围疾速强大。在轮式工程机器中，从贩卖支出看，叉车在我国工程机器行业的职位仅次于装载机和汽车起重机，处于第三位，并在近期将超越汽车起重机，而从贩卖台数看，它不久将超越装载机而名列第一。

　　消费企业多但比力集合，市场多年彷徨不前。全天下约莫有250多家叉车消费企业，次要的国度有德国、日本、美国、保加利亚和瑞典，亚洲次要是日本、韩国和中国。

　　叉车市场开展远景估计，跟着手艺前进，电动叉车在耐用性、牢靠性和合用性等机能方面明显进步。与内燃叉车比拟，电动叉车在性命周期内的利用本钱较低，且具有操纵灵敏烦琐、体球网注册节能高效、事情精确性强、乐音低、无尾气排放等长处，因此在食物、饮料、医药、电子、轻纺、堆栈货架等对情况请求较高的场合，其正在逐渐代替内燃叉车，浸透率快速爬升。2019年总销量中电动叉车占比达49.09%。

　　将来叉车替换野生成为一定趋向。陪伴“生齿老龄化”以致的劳动力欠缺，与叉车行业亲密相干的下业，如制作业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和批发业等行业劳动力本钱也在较着上升。而制作业场内物流因为需求较为多样化、本性化，智能叉车的使用估量会更迟一些，以上即是叉车市场开展远景阐发一切内容了。